던롭 타이어·DUNLOP SPORT MAX 050+·VEURO VE303

높은 조종 안정성과 우수한 빗길 주행 성능을 자랑하는 던롭 타이어 플래그십 모델인 SP 스팟 맥스 050 플러스와 세계 최초 특수 흡음 스펀지를 탑재한 뷰로 VE303 스폰지 타이어가 출시됐다.

던롭 SP스포츠 맥스 050플러스 던롭 타이어에서 가장 좋은 것으로 가장 많이 팔리는 2개의 베스트 셀링 모델의 신제품이 나타났다.세계적인 타이어 업체로서 독자적인 소음 감소 기술을 가지고 있는 던롭은 조종 안정성과 빗길 주행 성능을 향상시키기 위한 새로운 패턴과 트레드 부분의 변형을 억제하는 고강성 구조를 만들어 냈다.독자적인 신소재 개발 기술이다”4D나노 디자인”에 의해서 창출된 전용 복식 등을 채용하고 하이 퍼포먼스를 실현했다.

세계적인 고성능 차량에만 OEM타이어로 선정된 던롭의 SP스포츠 맥스 시리즈는 어려운 선택 기준을 가질 수 있는 고성능 차 운전자에게 만족을 가져오는 수준 높은 아이템이다만, 끊임없이 연구 개발을 통해서 던롭 SP스포츠 맥스 050플러스가 탄생하게 됐다.비대칭 패턴 디자인에서 안쪽은 젖은 노면에서도 효과적인 배수 기능을 갖도록 설계되는데 밖은 접지력과 민첩한 코너링을 할 수 있도록 디자인된.중앙 리브 디자인은 고속 직선 주행에서 안정성을 갖게 만들었다.맥스 050플러스는 기존의 맥스 TT제품에 비해서 마른 노면의 조종 안정성이 5%, 제동력이 3%각각 늘어 빗길 조종 안정성과 제동력까지 향상됐다고 던롭 타이어 코리아는 전했다.고속 주행 성능 때문에 이중 이상 강화 플라스틱 층을 이용한 새로운 고강성 타이어 구조가 트레드 프로파일의 팽창을 최소화하기 위해서 채용됐다.

던롭 뷰로 VE303 스펀지 타이어가 노면을 밟으면서 생기는 로드 노이즈와 노면과 홈 사이의 공기가 빠져나가면서 생기는 패턴 노이즈, 노면과의 충격에서 생기는 공동 공명음을 억제하는 독자 기술을 갖고 있는 던롭 타이어의 인기 상품인 뷰로 시리즈 중 VE303 스폰지 모델을 선보인다.

유형 잡음의 원인인 러그 홈의 부피를 줄인 패턴을 개발한 던롭은 새로운 고강성 하이브리드 밴드를 적용하고 트레드 강성을 높이고 트레드 부분의 불필요한 움직임을 억제하고 로드 노이즈까지 대폭 감소시켰다.세계 최초의 특수 흡음 스펀지는, 타이어 내부의 중앙에 특수 에테르계 폴리우레탄으로 제작된 스펀지를 접착시키고 진동을 억제시킴으로써 차내 소음 중에서 가장 큰 공동 공명 소리를 줄이는 역할을 하게 된다.빗길 노면에서 제동 성능을 진화시킨 저 발열 밀착 고무를 채용하고 빗길 제동력을 6%향상시키고 트레드 강성을 높인 하이브리드 밴드와 사이드 강성을 균일하게 향상시킨 스트립 에이 펙스는 확고한 안정성과 승차감을 남김없이 누릴 수 있도록 역할을 한다.

패턴 노이즈의 원인인 러그홈 부피를 줄인 새로운 패턴을 개발한 던롭은 새로운 고강성 하이브리드 밴드를 적용해 트레드 강성을 높여 트레드 부분의 불필요한 움직임을 억제하고 로드 노이즈까지 대폭 감소시켰다. 세계 최초의 특수 흡음 스펀지는 타이어 내부 중앙에 특수 에테르계 폴리우레탄으로 제작된 스펀지를 접착시켜 진동을 억제시킴으로써 차량 내 소음 중 가장 큰 공동 공명음을 줄이는 역할을 하게 된다. 빗길 노면에서 제동성능을 진화시킨 저발열 밀착고무를 채용해 빗길 제동력을 6% 향상시키고 트레드 강성을 높인 하이브리드 밴드와 사이드 강성을 균일하게 향상시킨 스트립 에이펙스는 확고한 안정성과 승차감을 골고루 누릴 수 있도록 역할을 한다.